6月9日，比亚迪董事长王传福在2025年度股东大会上明确表示：5年后比亚迪在规模上力争做到全球第一，2030年实现年产销1000万辆。
目标：对标丰田，5年翻倍
王传福表示，比亚迪的目标是在2030年实现年产销1000万辆，届时将成为全球规模最大的车企集团。作为参考，丰田汽车集团2025年全球销量为1132.26万辆，比亚迪2025年销量为460万辆，首次跻身全球车企前5。这意味着比亚迪要在5年内实现销量翻倍还多。
比亚迪过去5年销量增长迅速：2021年73万辆、2022年187万辆、2023年302万辆、2024年427万辆、2025年460万辆。从42.7万辆到460万辆，比亚迪5年复合增长率超过60%。
海外市场：原定目标有望超额完成
2025年比亚迪海外销量达104.96万辆，同比增长超145%，首次突破百万辆大关。2026年1-5月，乘用车及皮卡海外销量已达61.45万辆。王传福透露，比亚迪已将2026年海外销量目标从130万辆上调至150万辆，并有望超额完成年初定的160万辆目标。目前比亚迪在泰国、巴西、匈牙利等海外工厂已投产或在建，2026年4季度还将在海外全面布局闪充站。
产能瓶颈：今年销量取决于电池
“比亚迪2026年的销量取决于电池产量”，王传福直言，二代刀片电池和闪充技术发布后订单激增，但产能仍在爬坡阶段。目前二代刀片电池产能以每月2-3万辆的增量稳步提升，公司正“夜以继日”应对挑战。王传福预计，更大的产能释放将在2027年，届时国内、国际两个市场将同时发力。
智能化：315万辆车跑出数据护城河
比亚迪在智能驾驶领域的投入已初见成效。目前比亚迪有315万台智驾车型在全球落地，每天产生约2亿公里行驶数据，智驾研发工程师超5000人，累计投入将达1000亿元。王传福判断，L3、L4级别智驾一定会提前落地，比亚迪已从芯片、算法、数据、生态等方面做好准备，一旦法规落地将快速推出相关产品。
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